原阳县| 景宁| 凤阳县| 台中县| 阳泉市| 玉田县| 上虞市| 连江县| 诏安县| 佛冈县| 吉安县| 芷江| 麦盖提县| 微博| 岳阳市| 通城县| 商城县| 兰西县| 绥阳县| 山阴县| 丹凤县| 磐安县| 洪江市| 察隅县| 桂平市| 阿克陶县| 马鞍山市| 莱芜市| 繁昌县| 祥云县| 承德县| 龙游县| 斗六市| 房产| 晋中市| 溧水县| 兖州市| 淅川县| 平利县| 工布江达县| 濮阳市| 浦北县| 犍为县| 清原| 宿迁市| 竹北市| 通化市| 晋江市| 万安县| 镇江市| 屏南县| 贵港市| 项城市| 古田县| 大余县| 久治县| 钟山县| 三河市| 西华县| 铜鼓县| 同仁县| 榕江县| 宾川县| 新绛县| 鹤壁市| 黄骅市| 六安市| 绍兴县| 阳江市| 永川市| 壤塘县| 当阳市| 苏尼特左旗| 镇沅| 张家港市| 白城市| 许昌县| 扶绥县| 汕尾市| 祁东县| 元氏县| 浠水县| 灵山县| 抚州市| 景谷| 涞水县| 常山县| 罗甸县| 关岭| 甘肃省| 松江区| 拜泉县| 威海市| 滨海县| 通辽市| 扎囊县| 洞口县| 长春市| 吉木萨尔县| 阿城市| 泰宁县| 花莲市| 什邡市| 新乐市| 辉县市| 鲁甸县| 东乌珠穆沁旗| 武山县| 扬州市| 晋江市| 尉氏县| 武胜县| 清涧县| 永胜县| 西林县| 都昌县| 扎赉特旗| 晋州市| 博湖县| 曲麻莱县| 大渡口区| 渝中区| 称多县| 马尔康县| 贵溪市| 同德县| 天柱县| 淮滨县| 吴旗县| 金寨县| 乐昌市| 永宁县| 南宫市| 龙游县| 崇义县| 黔西县| 丹凤县| 纳雍县| 璧山县| 新蔡县| 井冈山市| 鄂尔多斯市| 崇明县| 肃南| 高淳县| 利辛县| 灵武市| 江陵县| 南华县| 大丰市| 久治县| 永康市| 凤翔县| 兖州市| 中江县| 崇州市| 伊宁市| 河东区| 平远县| 长寿区| 宜都市| 竹山县| 湖南省| 宜丰县| 汝城县| 奉化市| 竹北市| 东丽区| 平塘县| 合肥市| 日照市| 封丘县| 逊克县| 沛县| 玛纳斯县| 乐陵市| 丹寨县| 陕西省| 河北省| 育儿| 日喀则市| 黎川县| 嘉定区| 乌拉特中旗| 远安县| 鸡西市| 东丽区| 贵港市| 绥中县| 通城县| 土默特右旗| 大庆市| 旬阳县| 嵊州市| 钟山县| 藁城市| 鄢陵县| 攀枝花市| 莱州市| 唐河县| 宁南县| 平塘县| 东兴市| 武冈市| 洛南县| 丹寨县| 嘉义县| 腾冲县| 扎兰屯市| 建阳市| 遂昌县| 灵寿县| 迁安市| 红河县| 民乐县| 儋州市| 曲周县| 弋阳县| 兴文县| 玉屏| 长治县| 揭阳市| 灵台县| 西城区| 高阳县| 萝北县| 琼结县| 乌拉特前旗| 五大连池市| 济南市| 宿州市| 密云县| 马龙县| 英德市| 渑池县| 共和县| 京山县| 宜黄县| 政和县| 米脂县| 方山县| 威信县| 镇坪县| 永吉县| 寻乌县| 郧西县| 定西市| 滦南县| 高雄市| 余姚市| 天峻县| 格尔木市| 兖州市| 江华| 鹤峰县| 保康县|

未成年人可叫香烟外卖?调查:商家换名卖躲监管

2019-03-23 02:55 来源:中国发展网

  未成年人可叫香烟外卖?调查:商家换名卖躲监管

  近日,黑龙江省教育厅下发关于做好2018年度普通高等学校青年创新人才培养计划资助人选遴选推荐通知,对今年我省省属普通本科高等学校青年创新人才培养计划资助人选遴选和推荐作出安排,计划用2000万元资助高校青年创新人才。”刘东感慨。

但在传统的熔焊过程中,金属局部熔化、形成熔池,在随后冷却凝固时焊缝中容易形成气孔、夹渣、裂纹等缺陷,影响焊缝的质量和性能。  第二层次8000名,为国家科技和产业发展急需紧缺的领军人才,包括科技创新领军人才、科技创业领军人才、哲学社会科学领军人才、教学名师、百千万工程领军人才。

  说起来容易,做起来却是全世界科学家近20年来无法攻克的难题。2月28日,记者从沈阳市人社局获悉,为了引导各类人才来沈创新创业,沈阳市人社局、人才工作办公室、财政局联合印发了《紧缺急需人才需求目录编制和奖励补贴实施办法(试行)》。

  自然科学类人选一次性支持科研经费每人10万元,哲学社会科学类人选一次性支持科研经费每人5万元。(记者任社宣)

万钢说,科技也为扶贫发挥作用,以智力扶贫帮助贫困农民长效解决问题。

  中科院兰州分院院长王涛,市领导张国一、马彩云及相关部门负责人参加活动。

  据悉,在科技创新政策方面,江宁区鼓励企业搭建重大科技创新平台,对建设国家级创新平台、新型和高端研发机构、海外研发机构和创新联盟分三个层次分别给予最高1000万元、500万元、200万元支持;对高层次创新人才团队及国内外知名高校院所建立新型研发机构的给予500万元支持;对骨干企业牵头组建产业技术创新联盟的给予200万元支持。”施大宁说。

  与此同时,贵州便捷的交通、宜人的气候、丰富的文化正吸引着各类人才一路向“黔”;而经济增速连续7年保持全国前三位的发展速度,更是让无数人才看到贵州发展的无限“黔”途。

  ”李荣灿诚恳地说,中科院兰州分院历史悠久、类型齐全、领域宽广、特色突出,在国内科研机构占有一席之地。”武汉市招才局招才引智工作部部长王凤介绍。

  ”除了人才培养细节到位,在人文社会学科提升国际影响上,也“针针见血”。

  “我们把全市的人才项目、人才资金、人才政策都整合在一起,打造了一个真正的人才之家。

  要抓实实在在的、有针对性的工作。北理工、北师大等高校的建设方案也都列出了“三步走”发展目标。

  

  未成年人可叫香烟外卖?调查:商家换名卖躲监管

 
责编:神话
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  国内
C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来
稿源: 中国经济网   2019-03-23 20:59:12报料热线:81850000

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来

稿源: 中国经济网 2019-03-23 20:59:12

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

静乐县 泸州 布尔津县 九寨沟县 彝良县
轮台县 西山 江陵县 九龙城区 海盐县